U-Bahn-Tunnel-Touren

[X83]

Willkommen zum neuen Thema:U-Bahn-Tunnel-Touren. Ihr könnt Bilder reinstellen ,Videos reinstellen,und darüber sprechen :rei: :rei:

Auf der aktuellen Tunneltour wird folgende Route gefahren:

Start Alexanderplatz U5


Über die Kehranlage geht es in den sogenannten "Waisen-Tunnel" zur U8

Von dort aus führt die Tour über die Überführungsgleise zur U9 und dann weiter zur U6 in südlicher Richtung
Zur U7 geht es dann über den Mehringdamm und dann wieder ein Richtungswechsel zur U8

Die Fahrt endet dann wieder durch den "Waisen-Tunnel" am Alexanderplatz.

In der Gallierie sind noch weitere Bilder. Direkter Zugverkehr läßt sich schwer fotografieren, da die entgegenkommenden Zugführer durch die Blitze geblendet werden.

Interessant ist auch, dass sich auf der gesamten Strecke ein "Roy" auf den Wänden verewigt hat :)


Die Tour lohnt sich und kann jedem empfohlen werden.

[petermaennchen]

... schöne Sache! Das Problem ist nur, dass man kaum an Tickets zu kommen scheint, da die Touren wohl, fast immer für die gesamte Saison, so gut wie ausverkauft sind!

[X83]

War bei uns auch das Problem :( .

1.Hälfte war ausverkauft :x




Tipp: 2 Monate vorher buchen ;)

[RVSfreak]

Fährt man eigentlich immer von Endstation zur Endstation der jeweiligen Linie oder kehrt man irgendwo auf halber Strecke?

[Combino 400 [BFB]]

Fährt man eigentlich immer von Endstation zur Endstation der jeweiligen Linie oder kehrt man irgendwo auf halber Strecke?

Wieso von Endstation zu Endstation? Man fährt durch die halbe Tunnelwelt Berlins und auf verschiedenen Linien. Nur leider war bei der Fahrt, wo ich damals mitfuhr 2006 kein Kleinprofil bei und die Tour führte von Alexanderplatz (U5) - Heinrich-Heine-Straße - Osloer Straße - Kurt-Schumacher-Platz - Hermannplatz - Alexanderplatz (U5).

Wer nun das U-Bahnnetz in Berlin ein wenig erkennt kann sich die Anzahl der Verbindungstunnel oder -weichen einmal durchzählen.

[Stephan]

Hier mal ein paar Bilder wo ich sie zufällig im U Alexanderplatz gesehen hab:

LG
Stephan
:winke:

[RVSfreak]

Wieso von Endstation zu Endstation? Man fährt durch die halbe Tunnelwelt Berlins und auf verschiedenen Linien. Nur leider war bei der Fahrt, wo ich damals mitfuhr 2006 kein Kleinprofil bei und die Tour führte von Alexanderplatz (U5) - Heinrich-Heine-Straße - Osloer Straße - Kurt-Schumacher-Platz - Hermannplatz - Alexanderplatz (U5).

Weil es einfach interessant wäre auch in die Kehre der Endstation hineinzufahren.

[Combino 400 [BFB]]

So gesehen hast du ja eine Kehranlage bei und zwar die am Alexanderplatz (U5). Die anderen Kehranlagen liegen nicht an den Endbahnhöfen sind aber nicht minder interessant.

[SD-Freak [BFB]]

Eine Tunnel-Tour der besonderen Art war heute unterwegs.

Der historische 4-Wagen A1 Zug bestehend aus 302+737 & 722+262 holte die Tunnelwanderer von der Warschauer ab und brachte diese dann zum Bhf. Deutsche Oper, wo dann der alte Stichtunnel von Deutsche Oper zum Richard-Wagner-Platz bewandert werden konnte. Anschließend brachte dieser dann die "Schotterwütigen" auch wieder zurück zur Warschauer. Insgesamt wurde heute zweimal gefahren.

... der in Deutsche Oper abgestellte A1-Zug mit dem nun voranstehende Wagen 302

... nun durchfährt der A1 mit Wagen 262, voraus durch den Bhf. Hallesches Tor, um zum zweiten Mal zur Deutschen Oper zu gelangen.

[Britzer Junge]

Wieso von Endstation zu Endstation? Man fährt durch die halbe Tunnelwelt Berlins und auf verschiedenen Linien. Nur leider war bei der Fahrt, wo ich damals mitfuhr 2006 kein Kleinprofil bei und die Tour führte von Alexanderplatz (U5) - Heinrich-Heine-Straße - Osloer Straße - Kurt-Schumacher-Platz - Hermannplatz - Alexanderplatz (U5).

Ist die Route nicht seit Jahren die gleiche? Theoretisch müßte man den Zug ja bei Übergang Großprofil/ Kleinprofil
baulich umrüsten was zu Wartezeit führt und das will man den Fahrgästen im offenen Wagen wohl nicht zumuten.