Fahrplanwechsel Dezember 2012

[Tim Asare]

Spandau hat bereits Linienkenntniss gemacht. Außerdem haben mir das mehrer Fahre sowie ein Gruppenleiter bestätigt.

Ja ok. Ich hab jetzt nur Mo-Fr auf dem Schirm gehabt.
Am Wochenende fährt wirklich Spandau auf dem X10er.

[Bvgfabi]

Ja, Spandau bekommt wirklich X10. Wird schön abwechslungsreich wenn Spandau jetzt schon zuwenig DL hat !

[3413]

Wenn Spandau den X10er nur an Wochenenden fährt, hat der Hof sehr wohl genug DL für diese neue Linie, da durch den 20-Minuten-Takt des X34 am Wochenende diese Linie nur 6 statt der werktäglichen 12 DL bindet. Sofern an Samstagen und Sonntagen die anderen DL-Linien in Spandau keine zusätzlichen Wagen vorsehen, stehen somit 6 DL aus Spandau zur Verfügung.

Außerdem ist "Spandau auf der Clayallee" schon Tradition, schließlich war Spandau bis Anfang der Neunzigerjahre mit mindestens einem Umlauf auf dem damaligen 10er (Lindenstraße - Haselhorst) vertreten. Kommt also alles im (Bus-)Leben wieder!

Gruß
C

[Jens B.]

Ausserdem: Wer sagt, das die Spandauer X10 Doppeldecker sein müssen/werden? Bereits heute fahren ja GNs auf der Linie. Vielleicht schicken die an "normalen" Sonntagen auch EN hin...

[Bvgfabi]

Ja, 6 DL wenn keiner Repa ist ;)

[M37]

Der M45 soll am Wochenende ja auch aufgestockt werden - was sehr sinnvoll ist - und der ein oder andere DL verirrt sich auch ab und zu auf diese Linie...

Ausserdem: Wer sagt, das die Spandauer X10 Doppeldecker sein müssen/werden?

Ich finde, dass ist ein gutes Argument. Bei der Masse an GN von Hof S, werden sicherlich auch ein paar von den GN dort auch mal eingesetzt werden.

[B-V3368]

Die DL-Einsatzplanung scheint mir auf dem Hof S aber doch sehr knapp bemessen , vielleicht wären fünf Wagen zusätzlich nicht schlecht sofern andere Höfe welche noch abgeben könnten , es gibt ja schließlich über 400 Stk. davon .
Nach nun mehr fast vier Jahren ohne Neuanschaffungen von Doppeldecker wäre es wünschenswert wenn mal wieder welche nachkämen . Früher , zu DE , SD 200 und SD 202 - Zeiten wurde fast jedes Jahr eine größere Stückzahl neu in den Dienst gestellt . Natürlich gab es ja da noch nicht , bzw. kamen gerade neu hinzu , die Gelenkbusse .

[B-V 3591]

Naja zu west-berliner Zeiten waren 1100 - 1300 Doppeldecker keine Seltenheit bzw. die Normalität, aber die Zeiten haben sich geändert. Zumal die DL wirklich sehr große Fahrzeuge sind, dessen Einsatz und Kosten-/Nutzenfaktor gut bedacht werden sollte. Ich halte eine ausgewogene Stückzahl von 600 Doppeldeckern, wie es eig. auch geplant war, für angemessen. Aber wie schon oft diskutiert sollten auch kleine DD's dabei sein. Und eine Kleinigkeit am Rande, aber wurde die Bestellung weiterer DL-Busse nicht ausgesetzt, weil eklatante Mängel bei dem Rostschutz festgestellt wurden?


Robert