aus zeitlichen Gründen kann Beitrag derzeit nicht in verschiedene Verkehrsmittel unterteilt werden. Vielen Dank für das Verständnis.
zwischen dem 22.-24.06.2012 stand eine lang geplante Fahrt ins schöne Kopenhagen, Hauptstadt Dänemarks, an.
Bereits vor einem Jahr war eine Reise dort hin fest geplant, wurde jedoch nicht umgesetzt.
Aber seht selbst...
Das stand im Vordergrund der Fahrt, die City-Trafik Doppeldeckerbusse vom
Verkehrsunternehmen Movia.
Müller´s Doppeldecker
Auf der Autofähre von Puttgarden nach Rosby gab es ein wahres
Schlaraffenland für Naschkatzen
XXL Kinder Schokolade
Ich habe noch nicht gehört, dass man auch mit einem Lutscher erschlagen
werden kann...
XXL Lolli
Ladeklappe auf, Busfahrer schläft...wir sind in Dänemark, zuletzt vor
ca. 18 Jahren.
Rosby
Mit etwas Verspätung erreichen wir die Inglersgarde am Hauptbahnhof von
Kopenhagen, der Treffpunkt für Reisebusse.
Eurolines in Kopenhagen, Inglersgarde
Blick auf Kobenhavn H Central Center
2803 als Linie 250S am Kopenhagener Hauptbahnhof
Es folgt eine Mitfahrt durch die Altstadt bis zur Endhaltestelle am Hafen in Kvasthus broen.
2819 als Linie 65E in Kvasthus broen
2820 als Linie 65E
Unterdeck 2819 als Linie 65E
Bis 2007 fuhren auch auf dieser Linie...
1045 als Linie 10 am Mozards Plads
und auf der "15" Doppeldecker des gleichen Typs vom Unternehmen Arriva.
1333 als Linie 15 in Vesterport st
2804 als Linie 250S am Kobenhavn Central Stadion in der Bernstorffgade
Betriebshof von Movia am Sydhavn
Die Metro von Kopenhagen wurde erst 2002 erbaut und seither wird das Streckennetz erweitert.
Den Beruf U-Bahnfahrer hat es durch die erst junge Geschichte nie gegeben, da die Züge voll automatisch verkehren, also ohne Fahrer.
Metro als M1 im Bahnhof Bella Center
2806 als Linie 250S am Bella Center st.
1161 als Linie 150S am Kongens Nytorv
Danach stiegen wir wieder in die DD-Linie 250S und fuhren zum westlichen Ende, nach Buddlinge.
Auf dem Rückweg stiegen wir am Forum aus.
2810 als Linie 250S am Forum
2811 als Linie 250S am Otto Monsteds Plads
Bei strömenden Regen entstanden auch die folgenden Aufnahmen.
2806 als Linie 250S am Tekniks Skole
2804 als Linie 250S in der Njalsgade
Der Stadtteil Amagerbro hat wirklich seinen Reiz.
2817 als Linie 250S in der Safjordsgade
2802 als Linie 250S in der Leifssgade
2814 als Linie 250S an der Hans Tausens Kirke
2803 als Linie 250S in der Leifsgade
2821 als Linie 250S am Otto Monsteds Plads
Dann zog der Regen ab und es ging zur Linie 65E.
2805 als Linie 65E am Mozards Plads
Mit 2820, der durch eine desaströse Taktik leider völlig unfotografiert blieb, fuhren wir zurück ins Stadtzentrum.
SA 9178 als S-tog Linie A im Bahnhof Dybbolsbro
2819 als Linie 65E auf der Kalvebod Brygge
2805 als Linie 65E im Museumsviertel
Blick auf Holmenskanal
2802 als Linie 250S in der Hambrosgade
2810 als Linie 250S auf dem Andersens Boulevard
1542 als Linie 2A in Lergravsparken st.
In den Abendstunden fuhren wir noch ein wenig Metro und S-tog.
Am nächsten Morgen erwachten wir im Hochbett und hatten aus dem 15. Stock unseres Domizils dieses Aussicht.
Blick auf Stadtteil Amagerbro
Nur wenige Schritte entfernt, waren wir schon am 250S angelangt.
Von Brachland, Szenekiez bis Hochhaussiedlung- alles auf dieser Linie.
2808 als Linie 250S in Haralds
2809 als Linie 250S in Haralds
2809 als Linie 250S in Buddinge
2811 als Linie 250S in der Gladsaxe Ringvej
2811 als Linie 250S in der Gladsaxevej
aus 2811 als Linie 250S auf der Schnellstraße Gladsaxevej
Kein Wunder, dass die Dänen nicht durch die Vorrunde kommen, spielen sie doch wie lahme Enten.
Fußballwiese
2809 als Linie 250S am Banegardsplads
Es gibt sie doch!, MAN-Busse, auch wenige Citaro wurden im Meer voller Scania und Van Hool gesichtet.
4002 als Linie 334 in Farum
SA 8147 als s-tog Linie C im Bahnhof Koge
Aber auch dieses Bild gibt es vom Oberdeck...
Messigarden
2811 als Linie 250S am Forum st
2804 als Linie 250S am Otto Monsteds Plads
2813 als Linie 250S auf dem Andersens Boulevard
Blick auf Christianshavn
1952 als Linie 11A in der Bernstorffgade
2813 als Linie 250S
Im Jahre 2011 gab es sogar mal einen DD-Einsatz auf der Linie 66, wie uns der Busfahrer verriet.
1049 als Linie 66 in Operan
An der Metrostadion Christianshavn ging es dann ostwärts ins Neubauviertel.
Metro als M1 im Bahnhof Bella Center
2810 als Linie 250S auf der Lang Bro
Blick auf Danhostel-Europas höchstes Herbergsgebäude
2810 am Bella Center
Metro als M1 bei Einfahrt in Bella Center
2821 als Linie 250S am Bella Center st.
3245 als Linie 33
Metro als M1 im Bahnhof Orestad
Metro als M1 bei Einfahrt in Bahnhof Orestad
2814 als Linie 250S in der Njalsgade
2802 als Linie 250S in der Leifsgade
"Bryggen" als Linie 992 im Südhafen
2810 als Linie 250S in der Sturlasgade
2818 als Linie 250S in der Rysensteensgade
2814 als Linie 250S am Kobenhavn H Central Stadion
Linie 737 in der Bernstorffgade
7163 als Linie 555 in Hoje Tastrup
SE 4127 als s-tog Linie F in Alholm
Umsteigebahnhof Flintholm
SH 4720 als s-tog Linie F im Bahnhof Norrebro
Lokalbahnen im Bahnhof Hillerod
Metro als M2 im Bahnhof Lindevang
Metrostadion Forum
2810 als Linie 250S in der Vesterbrogade
Oberdeck 2810 als Linie 250S am Radhusplads
904 als Stadtrundfahrt am Hauptbahnhof Kopenhagen H Central Stadion
Am Sonntag, um 16 Uhr musste ich mich, so schwer es mir fiel, von Kopenhagen los lassen und fuhr zurück nach Berlin.
Restaurant auf Scandlines Autofähre "Kronprinz Frederik"
P.s.:Die Doppeldeckerbusse verbleiben noch bis etwa Ende November in Kopenhagen, also gute 5 Monate.
Quelle: diverse Busfahrer
