Busforum Berlin

Guten Abend,
Ab 14.12.2014 soll die M5 von S Hackescher Markt zum S+U Hauptbahnhof verlängert werden. Die BVG-Website kündigt einen 10-Minuten-Takt an, im "BVG-Plus"-Heft 12/14 ist von einem 20-Minuten-Takt die Rede.
Hat zufällig jemand von Euch Informationen darüber, ob es so etwas wie eine Einweihungsfeier bzw. Eröffnungsfahrten geben wird, so wie bei früheren Streckeneröffnungen wie z.B. Nordbahnhof (M10) oder Adlershof? Ich kann nirgends etwas darüber finden.

Mit freundlichen Grüßen
Der Friedenauer

Es wird keine Eröffnungsfahrten geben. Diese kommen im Sommer, wenn das ganze Neubauprojekt (samt M8 und M10) in Betrieb geht. Immerhin feiert man ja dieses Jahr "150 Jahre Straßenbahn in Berlin" - da wird es ein paar Feierlichkeiten geben.

Hier kannst Du näheres entnehmen:

http://mobil.berliner-zeitung.de/verkeh ... 79506.html

LG Marco

B-V 3313 hat geschrieben:Immerhin feiert man ja dieses Jahr "150 Jahre Straßenbahn in Berlin" - da wird es ein paar Feierlichkeiten geben.

Naja, noch ist es kommendes Jahr.

Die ersten Test- bzw. Abnahmefahrten fanden gestern mit einer Tatra sowie Flexity statt.
Wer im Nahverkehrsforum angemeldet ist, kann dort viele Bilder dazu sehen,
auch der Tagesspiegel hat online einige Bilder vorrätig.

Gefeiert wird wohl eher nicht, auch weil die erste Fahrt am Hbf. am Sonntag gegen 6:xx Uhr eintrifft

Der 20-Minuten-Takt ist ein Fehler, es wird tagsüber alle 10min gefahren und der Fahrplan ist so ausgelegt,
das bei Ankunft Lüneburger Str. der Vordermann abfährt.

Im Frühjahr 2015 wird die Strecke für kurze Zeit aber gleich wieder lahmgelegt wg. Bauarbeiten.

Guten Abend,
ich hatte mir es schon gedacht, eigentlich schade.
Aber an Euch Alle.
Der Friedenauer

Die ausbleibenden Feierlichkeiten haben damit zu tun, dass die eigentliche Haltestelle Hauptbahnhof noch eine Baustelle ist und wie gesagt bis zu einen Monat die Strecke nochmals gesperrt werden wird und das wahrscheinlich auch ohne SEV. Deshalb wird BVG mit Sicherheit die Strecke zum Hauptbahnhof in ihre Jubiläumsfeierlichkeiten versuchen mit einzubinden.

Dazu mal eine Frage:

Warum wird - der ansonsten zweigleisige Streckenabschnitt - ausgerechnet an der Haltestelle Hauptbahnhof (östlich vor Einfahrt) eingleisig? Hat es etwas mit den "Betonbunkern" zu tun, und wenn ja, warum wurden diese dann überhaupt so breit? Wurde damit nicht ein Nadelöhr geschaffen?

Was meinst du jetzt Holmar? Die Haltestelle Hauptbahnhof ist derzeit nur provisorisch, da der imposante Haltestellenbau nicht rechtzeitig fertig geworden ist. Um den Sicherheitsabstand einzuhalten zur Baustelle fährt die Straßenbahn dort bis ca. Sommer 2015 dort eingleisig vorbei.

Ein Nadelöhr hat die BVG sich damit nicht unbedingt geschaffen, da der Fahrplan eine Kreuzung auf der Invalidenstraße zwischen den Haltestellen Hauptbahnhof und Invalidenpark vorsieht. Im hinteren Streckenabschnitt, in der Blockumfahrung befindet sich ein Fahrzeug welches mit Einfahrt der Bahn in die Haltestelle Lüneburger Straße ab.

Wenn die Verspätungen einer Straßenbahn im Abschnitt der Chausseestraße höher ausfällt dann muss halt der verspätete Zug kurz vor der Baustelle warten.

Heute kam alle ca.50 Min.ein Zug zwecks Einweisung des Personals, hier 9023 in der Endst.Emma Herwegh Str.:

Gruß
Busvogel