Vorwort: Da das Durchschnittsalter dieses Forums im Vergleich zu anderen etwas höher liegt (
) wäre es mal an der Zeit zu berichten wie es früher so war, auch um Erinnerungen aufzufrischen, zu erhalten
und an die Jugend weiter zu geben.
Von Geburt an bis 1996 habe ich in Neukölln an der Harzer Str. gelebt, also war die Linie 4 meine Haus- und Hoflinie.
Ich stand in den Achtziger Jahren nach Schulschluß oft an der Ecke Brockenstr. um die Wagennummern vom Einsetzer
oder den Tourenwagen zu notieren und habe diese Aufzeichnungen leider längst beseitigt.
Obligatorisch war damals die Frage "Fahrer haste mal´n Block"
Es kam auch vor, das ich an der Teupitzer Str. von Fahrern aufgefordert wurde, die Wagennummern nicht aufzuschreiben.
Zur damaligen Zeit gab es noch das "Kinderscheckheft" und da war mal die Aufgabe am Möbel-Hübner-Popbus Mäuse zu zählen.
Die Fahrer müssen ziemlich verdutzt gewesen sein wenn ich da um den Wagen lief
Damals hatte ich noch nicht das Hintergrundwissen das ein Bus auch von Spandau kommen kann und es ewig dauert
bis man ihn in Neukölln sieht.
Irgendwann, um 1986/87 herum, gab es Samstags E2H-Wagen als 4E von Harzer Str. zur Karl-Marx-Straße.
Da es das Zielschild nicht gab, wurden Seitenschilder der DE-Wagen in die Frontscheibe gesteckt.
Ein Fahrer (er kam von Cicero) ist mir besonders in Erinnerung geblieben. Relativ klein war er, sagte aber jede Haltestelle an
und sei es die erste nach Abfahrt und ich der einzige Fahrgast. Sieke oder Siemens glaube ich, hieß er.
Zur Tante nach Lichterfelde in die Thermometersiedlung mußte (da es keine S-Bahn gab, oder die Monatskarte es nicht hergab*) immer umständlich gefahren werden. Vierer zum Platz der Luftbrücke, 96er bis Ostpreußendamm, 86er bis Celsiusstr., das waren Weltreisen, aber man sah dadurch so ziemlich alle Wagenarten
(*)Damals gab es noch U-Bahn-Teilnetze und man mußte sich ein bis drei Buslinien aussuchen die man mit der Monatskarte nutzen wollte.
Wie wir zum Strandbad Wannsee fuhren weiß ich nicht mehr, habe aber den 53E noch als Bild vor mir.
Alle zwei Wochen ging es Sonntagsfrüh mit dem Vater zum Fußball ins Stadion Britz-Süd, also 91er und Skupin-Gebiet.
Herrlich
Und durch die "Auswärtsspiele" kam man auch in Gegenden mit Busverkehr in Berlin die man sonst nicht sah.Noch nicht müde vom lesen?
Wenn die Großeltern riefen, ging es mit dem Fahrrad in das Koloniegebiet zwischen Johannisthaler Ch. und Parchimer Allee,
da bin ich öfter zum Ortolanweg gefahren zum damaligen 25E als tlw. 2 Wagen nebeneinander und entgegengesetzt zum heutigen 181er standen.
Später dann (Sensation!) die kleinsten Busse überhaupt auf dem 93er, das war sehr interessant, zumal er wochenends
nur stündlich fuhr.
Am anderen Ende, also der Johannisthaler Ch. war (und ist bis heute) das Sportbad Britz. Dort sah ich einmal einen DE-Bus,
mit einem Dreieckzielschild, aber leider kann ich dazu nichts im Internet finden, gehe deshalb davon aus,
das daß wohl eine Sonderfahrt war.
Mein Onkel war jahrelanger Fahrer auf Lichterfelde und kam (für mich leider zu spät
) dann doch noch nach Britz,da kam auch schonmal der Anruf "Wie muß ich bei Linie X fahren?", an Wochenenden oder Ferien bin ich tlw. ganze Dienste
mitgefahren a la 16 Runden Linie 58 in Rudow.
Sehr lustig wurde es, wenn mein Onkel den 93er fuhr und meinen Vater auf Arbeit traf, waren beide doch gleich alt
und durchliefen die gleichen Schulklassen. Jaja, damals...
Die Zeit des Mauerfalls war sehr aufregend. Der 4er wurde eingestellt, dafür fuhr der 141er in beide Richtungen
einmal um die Teupitzer Brücke, es gab Solidaritätsbusse auf dem 95er, Ikarusbusse in Neukölln,
später der 104er der einmal um den Treptower Park fahren sollte, was er aber nie tat
und erste spannende Fahrten allein nach Köpenick zum Fußball mit der rumpelnden Straßenbahn
die man schon kannte von den Besuchen der Ur-Oma in Altglienicke
Danke fürs aushalten dieses Beitrages
Das Vorwort bitte nicht allzu ernst nehmen.
Das einige Passagen dieses Beitrages in ähnlicher Form schon gepostet wurden bitte ich zu entschuldigen. Vielen Dank!
