Busforum Berlin

Harald01 hat geschrieben: ↑

Dienstag 24. November 2020, 00:31

N7X Montag-Donnerstag
5.Abfahrt kommt vom Hof und geht auf den X11

5. Abfahrt kommt vom Hof und fährt weiter als M11.

Neue Erkenntnisse aus dieser Nacht, offenbar hat sich die Hofzugehörigkeit der Umläufe geändert:
1. Umlauf BER ab 0.23 an Spandau 2.20, Spandau ab 2.36 an BER 4.33 Scania von B
2. Umlauf U Rudow ab 0.28 an BER 0.44 ab BER 0.53 an Spandau 2.50 ab Spandau 3.06 an U Hermannplatz 4.16 DL von B
3. Umlauf 0.47 ab U Rudow an BER 1.05 ab BER 1.23 an Spandau 3.20 ab Spandau 3.36 an U Fehrbelliner Platz 4.12 Scania von B (Kein Umsetzer vom M29 mehr?
4. Umlauf 1.17 ab U Rudow an BER 1.35 ab BER 1.53 an Spandau 3.50 DL von C
5. Umlauf 1.17 ab U Hermannplatz an BER 2.05 ab BER 2.23 an Spandau 4.20 DL von C (keine Leistung von S mehr?)
6. Umlauf 1.05 ab U Richard Wagner Platz an BER 2.35 ab BER 2.53 an U Hermannplatz 3.46 Scania gestern, heute C2 GN von S
7. Umlauf 1.06 ab Spandau an BER 3.05 ab BER 3.15 an S+U Neukölln 3.56 DL von C
8. Umlauf 1.36 ab Spandau an BER 3.35 ab BER? an U Rudow? DL von C

Bitte vervollständigen/korrigieren falls Irrtümer enthalten oder der Fahrzeugeinsatz diese Nacht einmalig anders war.

Hallo allerseits,
diese Nacht waren auf allen Umläufen vom Hof C Eindecker unterwegs (C2 EN und VDL), Britz schickte Scanias. Hat sich zum Fahrplanwechsel der Fahrzeugeinsatz geändert oder gibt es eine Baustelle die den Einsatz von DL untersagt?

Vermutlich durch die Ausgangsbeschränkung, dürfte die Nachfrage nachts so gering sein, dass man wahrscheinlich auf kleinere Busse umstellt.

Lt. Aussage der Angebotsplanung gibt es seit Mitte März eine Beschränkung für die Caprivibrücke, deshalb sind seit Sonntag-Nacht nur noch EN zulässig. Allerdings konnte ich am Samstag keinerlei Schilder an der Brücke entdecken

N7X, So/Mo:

Abfahrt 3:16 kommt vom M76
Abfahrt 3:31 kommt vom Hof und geht dann zum M11 (Schöneweide)
Abfahrt 3:46 kommt vom M46 (BT)

Beobachtungen dieser Nacht: Alles was nicht die Caprivibrücke befährt hat wieder volle Kapazität,
der S-Umlauf ab U Richard-Wagner-Platz mit C2GN und der E-Umlauf U Hermannplatz - U Adenauerplatz wieder mit DL
Die EN der Hauptumläufe sind sehr voll trotz weiterhin coronabedingter Minderauslastung, heute mussten etliche Leute stehen über lange Strecken. So kann das nicht bleiben, eine Anpassung der Streckenführung über Kaiser-Friedrich-Str, Luisenplatz, Schloßbrücke und Mierendorffstr wird langfristig unumgänglich sein, damit wieder DL drauf können. Die U-Bahn-Ersatzlinien weichen ja an vielen Stellen vom U-Bahn-Verlauf ab an denen es nicht anders geht und der Umstieg zum N2 ist an der Kaiser-Friedrich-Str ohne waghalsige Rennereien quer über die Bismarckstr ohnehin besser.
Fahrzeitlich dürfte es keinerlei Unterschied machen.

Der DL zum Adenauer wurde auch nie geändert

Anders hat geschrieben: ↑

Donnerstag 12. August 2021, 06:29

Beobachtungen dieser Nacht: Alles was nicht die Caprivibrücke befährt hat wieder volle Kapazität,
der S-Umlauf ab U Richard-Wagner-Platz mit C2GN und der E-Umlauf U Hermannplatz - U Adenauerplatz wieder mit DL
Die EN der Hauptumläufe sind sehr voll trotz weiterhin coronabedingter Minderauslastung, heute mussten etliche Leute stehen über lange Strecken. So kann das nicht bleiben, eine Anpassung der Streckenführung über Kaiser-Friedrich-Str, Luisenplatz, Schloßbrücke und Mierendorffstr wird langfristig unumgänglich sein, damit wieder DL drauf können. Die U-Bahn-Ersatzlinien weichen ja an vielen Stellen vom U-Bahn-Verlauf ab an denen es nicht anders geht und der Umstieg zum N2 ist an der Kaiser-Friedrich-Str ohne waghalsige Rennereien quer über die Bismarckstr ohnehin besser.
Fahrzeitlich dürfte es keinerlei Unterschied machen.

Allerdings müsste die Linie an der 50km grenze kratzen, was jede größere Umfahrung ausschließt.

Anders hat geschrieben: ↑

Mittwoch 15. Dezember 2021, 16:06

Hat der N7 nun endlich wieder DL mit der neuen Streckenführung seit dieser Woche?

Ja, zumindest die Wagen, die vom M29 kommen:
Sonntag, 19.12. waren das die Abfahrten 048 und 1:18 von Rudow zum BER und 1:34 ab Spandau.
Zusätzlich noch eine Zuführung vom 172er: 0:28 ab Rudow sowie die Abfahrt um 1:04 ab Spandau(keine Ahnung, von wo der kam)