Nicht kommunizierte Fahrplanänderungen

[B-V 3294]

einer vom 171T

Heißt entweder ein GN auf dem N6 oder planmäßig ein DL auf dem 171.

DL sind Mangelware, deswegen kommt ja auch aufm X7 keiner mehr zum Einsatz, zudem war es noch recht unpraktisch.

[Jens B.]

und weil wir gerade dabei sind, hier noch woher die N6 kommen(Mo-Do):
der 3.und 4. kommen vom M77/3. und 4. von B
der 15.und 16. kommen von 171/7. und 3. von B
der 17. kommt von M29/15. von C
der 18. kommt von 245/1. von C (neuer Umlauf von c auf 245)
der 19. kommt von 282/1. von B

Also für Britz von bisher 0 Wagen auf dem N6 rauf auf 5 Umläufe...

Welche Leistungen übernimmt dafür der Hof C für die wegfallenden Nachtwagen?

[B-V 3294]

Britz braucht Platz, die vielen Scania müssen Nachts vom Hof runter.

[Britzer Junge]

Wie kommt denn der N6 künftig auf 19 Umläufe?

[B-V 3294]

Wie kommt denn der N6 künftig auf 19 Umläufe?

Nicht alle der 19 Umläufe Fahren zeitgleich

[Linie67]

Mal anders ausgedrückt :
N6/1. von Tegel wird in Mariendorf M77/10. Bei der Rückfahrt wird M77/10. in Mariendorf zu N6/8. Usw. usw.(Dabei ist es immer noch derselbe Bus!).
Oben genannte Zahlen sind Beispiele zur Erklärung.

[B-V 3294]

Na ganz so ist es nicht, aber wir haben ja im Nachtverkehr 2 Betriebstage, ein Umlauf darf es nicht 2x an einem Tag geben.

[Jens B.]

der 15.und 16. kommen von 171/7. und 3. von B
Gruß
Busvogel

Einer der beiden 171 setzt 0:57 am Mehringdamm ein (kam um ca.0:35 vom Hermannplatz kommend dort an)

[Anders]

Ich habe heute entdeckt das an den Haltestellen Badeweg, Wasserwerk Beelitzhof, Am Sandwerder und Tillmannsweg nur in Fahrtrichtung S Wannsee ein drittes noch leeres Linienmodul montiert wurde. Das dürften erste Vorboten des Fahrplanwechsels im Dezember sein, aber da soll ja nur der N16 bis Nikolassee zurückgezogen werden, da wäre ja dann nur am S- Bhf ein doppeltes Modul nötig. Weiss vielleicht schon jemand mehr darüber?

[Florian]

Meine Idee/Vermutung:

Vlt ist man nun mal auf den Trichter gekommen, dass ein 60min Takt an diesen Haltestellen in der HVZ (im Winter sogar ein 120min Takt) vlt nicht ganz so attraktiv ist und man möglicherweise sogar auf die Idee kommt, den 114er nach S Nikolassee zu verlängern um dort unter der Woche einen 10min Takt anbieten zu können, anderfalls könnte ich mir denken, dass der N18 bis Wannsee fährt, allerdings wüsste ich keinen sinnvollen Grund dahinter, weswegen ich die Idee, dass man dort eine in Wannsee endene Linie nach Nikolassee verlängert, im Sommer vlt sogar zum Strandbad Wannsee, dies würde man ja sehen, wenn auf den anderen Seiten noch welche Montiert werden und am S-Bahnhof Nikolassee noch ein weiteres.

Eine weitere Idee wäre, dass man vlt eine neue Ringlinie einrichten möchte, welche dann möglicherweise am S-Bahnhof Nikolassee startet, die Haltestellen Richtung Wannsee mitnimmt und man dann durch die Siedlungen zwischen Quanzstraße und S Nikolassee anbinden mag. (dies ist aber eine eher unwahrscheinlichere Idee)

MfG