Neue Busse für die BVG?

[Mirco_Labusch]

Hier die Pressemitteilung aus dem Hause VDL Bus&Coach:

http://www.vdlbuscoach.com/News/News-Li ... g-an-.aspx

[marius9865]

Hallo,

ich finde, die Busse sind viel zu klein. Ich hoffe, die BVG kauft nur einige wenige davon und zwar nur für die Strecken, wo nicht so viel los ist. Die meisten der bestellten Busse sollten lieber in der grösseren Version angeschafft werden (wie Dr. Herrmanns 8422). Sonst kann ich mir z.B. die Linie 187 mit solchen Minis wie 2321 und 2322 gar nicht vorstellen. Oder sollen die Fahrgäste im Berufsverkehr noch zusätzlich auf dem Dach sitzen? Die LNs sind bereits heutzutage richtig voll zwischen Innsbrucker Platz und Lankwitz. Und wenn die neuen 12m Wagen da sind, leben bestimmt noch mehr Menschen in Berlin. Das alles sollten die Damen und Herren aus den höheren Etagen der BVG vielleicht berücksichtigen!

[RVSfreak]

Hallo,

Oder sollen die Fahrgäste im Berufsverkehr noch zusätzlich auf dem Dach sitzen?

Hallo,

auf dem Dach sitzen? Bei dieser Leichtbauweise? Dann haben die Busse bald keine Dächer mehr, denn die meisten Deutschen sind ja übergewichtig. Das hält doch so ein VDL-Dach niemals aus.

[zwan]

Hallo,

ich finde, die Busse sind viel zu klein. Ich hoffe, die BVG kauft nur einige wenige davon und zwar nur für die Strecken, wo nicht so viel los ist. Die meisten der bestellten Busse sollten lieber in der grösseren Version angeschafft werden (wie Dr. Herrmanns 8422). Sonst kann ich mir z.B. die Linie 187 mit solchen Minis wie 2321 und 2322 gar nicht vorstellen. Oder sollen die Fahrgäste im Berufsverkehr noch zusätzlich auf dem Dach sitzen? Die LNs sind bereits heutzutage richtig voll zwischen Innsbrucker Platz und Lankwitz. Und wenn die neuen 12m Wagen da sind, leben bestimmt noch mehr Menschen in Berlin. Das alles sollten die Damen und Herren aus den höheren Etagen der BVG vielleicht berücksichtigen!

Die meissten LN werden auch durch GN ersetzt !
Es ist schon lange der Plan die Linie 187 sowie 249 rein auf GN umzustellen.

[Tiger4]

Hallo
gebe ich dir vollkommen recht. Wie kann man für eine Großstadt einen Bus mit einer schmalen Einstiegstür
kaufen. Bezahlt ein Fahrgast stehen die anderen fest. Der nächste Schwachpunkt ist , sobald das Vorderrad
nicht gerade steht geht die Tür nicht auf. Zeig mir mal eine Haltestelle in Mitte wo man noch gerade
ran fahren kann. Aber zahlen sind wichtiger als die Praxis. Wovon die Herren da oben keine Ahnung
mehr haben.
Gruß Tiger4

[GraphXBerlin]

Wie kann man für eine Großstadt einen Bus mit einer schmalen Einstiegstür
kaufen. Bezahlt ein Fahrgast stehen die anderen fest.

Die Stadt besteht nicht nur aus der M29 oder 100er Linie. Die Wagen werden schon ihren bedarfsgerechten Einsatz erhalten. Somit dürfte es mit der breiteren Einsatiegstür keine großartigen Probleme geben.

Wovon die Herren da oben keine Ahnung
mehr haben.

Du würdest Dir zutrauen kompetent eine Fahrzeugbestellung zu entscheiden? Sicher?

[Tiger4]

Hallo, ich meinte damit das man auch mal die Fahrer fragen sollte, was praktisch und was nicht sein sollte.
Hast du so ein Teil schon mal gefahren? Ich hatte schon mehrfach das Vergnügen .

Gruß Tiger4

[X76]

Die Wagen werden garantiert aufm M29 E laufen usw. Sollen ja die bisherigen eindecker ersetzen

[B-V 3591]

Ich glaube man brauch keine Mutmaßungen anstellen, wo die VDL-Busse in den Einsatz kommen. Die werden ganz herkömmlich die alten Citaros und Volvos ersetzen, wie es eben üblich ist. Große Überraschungen dürfte es da nicht geben. Man brauch also keine Horrorszenarien erstellen, dass der Innenstadtverkehr ausschließlich mit VDLs gemeistert wird, während der 218er mit DL gefahren wird

[3413]

Die Wagen werden garantiert aufm M29 E laufen usw. Sollen ja die bisherigen eindecker ersetzen

Auf dem M29(E) laufen schon recht lange keine EN mehr. Insofern ist eine solche Mutmaßung falsch und nicht hilfreich.

Gruß
C