Oh , C hat ja fast doppelt soviel wie M . Allerdings ist das ja auch logisch aufgrund der absoluten Citylage .

Kann es sein das S viele DL hat abgeben müssen . Ich war regelrecht erschrocken als ich den Wagenbestand in der Berliner Linienchronik mir ansah . Das erklärt ja auch das die typischen Spandauer DL Linien M37 , X33 , X34 auch mit Gelenkwagen bestückt sind . Beim X34 ist es sehr ausgeprägt , da ist e...

-CW- hat geschrieben:Die Japaner bauen doch recht vernünftiges Zeug.

Naja , auf Mitsubishi-Busse hab ich nicht so wirklich Bock .

Ist das nicht schon klar das keine 12'er DD gekauft werden ? Will man nicht doch eh wieder 14 m DD beschaffen ? (Hab ich glaube ich in der Zeitung gelesen) Einen Alexander Dennis wurde ja schon getestet . Der Scania wird doch schon gar nicht mehr eingesetzt , oder ?

Bei einer Bestellung von z.B. 400 neuen Wagen wäre das Werk bestimmt ganz schnell wieder offen . Aber ich hab hier auch schon gelesen das MAN gar kein Wert auf eine Zusammenarbeit mit der BVG mehr legt weil sie wohl ein sehr schwieriger Kunde ist ( Sonderwünsche , Preisgestaltung ).

Mir fällt im Zusammenhang mit der Billigpreispolitik der BVG ein anderes Beispiel aus Berlin ein das ähnlich gelagert ist . Jahrzehnte fuhr die Berliner Polizei Motorräder von BMW . Die waren zuverlässig und unkaputtbar . Dann kam man auf die glorreiche Idee Moto Guzzi zu beschaffen , natürlich bill...

Damals war so einiges möglich , da hatten sogar die Chefs Humor . Heute kannste Dir wegen so ein Spruch wahrscheinlich gleich die Papiere abholen .

Es ist irgendwie traurig das bei deutschen kommunalen ÖPNV Betrieben deutsche Hersteller immer mehr ins Hintertreffen geraten . Der bisher größte ausländische Lieferant ( Solaris ) hatte sich ja nicht gerade mit Ruhm bekleckert . Nun müssen die Scania Gelenkbusse zeigen wie beständig sie sind , da i...

Ich bin ja erst mal gespannt wer alles sein Hut in den Ring wirft wenn gegen 2020 die Ausschreibung für die neuen DL startet . Bis jetzt wurde ja in dieser Kategorie nur der Alexander Dennis Enviro 500 , den ich fast täglich auf den X34 sehen konnte , getestet . Wenngleich ja der derzeitige MAN A39 ...

Wird interessant wenn sich 134'er + X34'er die Wendeschleife Kladow Hottengrund teilen müssen . Fahrplantechnisch ist das zwar zu koordinieren , aber die beiden Linien haben doch zu bestimmten Zeiten ein gewisses Verspätungspotential .