Nur manchmal würde ein höherer kontrollierter Ausfall fahrgastfreundlicher sein, als ein niedriger Ausfall, der durch alle Bereiche gehen muss. Würde es nach meiner Nase gehen, würde ich zum Beispiel auf dem 156 ein Wagen mehr rein nehmen, pure T- und E-Wagen bauen und lieber ein E-Wagen am Ende meh...

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